G4-後避震 鯊魚工廠K1-S

最近新換上的後避震

鯊魚工廠K1-S (for G4) (4900)

保固卡、貼紙跟原來的鐵棒

手滑了一下

橘色的部分是調整阻尼，左旋阻尼變小，反應較快(回彈快)，適合市區顛頗

右旋阻尼變大，反應較慢，增加過灣壓車穩定性

跟車色很搭!

G4後避震上方鎖點在車架內，小偷要偷應該會麻煩一點點(只有一點點吧..)

本來看了一堆文選定RPM G+，然後又看到RPM新出了G2-zero，又爬了一堆G2-zero文

，結果又看到和K1-S的比較文，其實兩個接近同等級的差異不大!

不過考慮到保固跟服務，最後敲定K1-S囉!

從原廠升級上來，舒適度提升，過大洞時原廠會震到屁屁離座，

換了以後現在都可以穩穩貼住椅墊

如果問我換起來值不值得，假如4900實在覺得太貴，建議用原廠撐著用就好，畢竟4900只換來部分減震，不如把前叉重灌跟椅墊加厚，cp值會比較高!

關於後避震器預載的調整

1.首先車要架中柱後輪離地

把中間這塊小饅頭推到頂，此時避震器零負載

下方阻尼左旋變小，反彈快

2.然後下中柱，人輕輕坐上去，此時的重量就是(人+車)給予避震器的重量

3.然後在把中柱架起來回到零負載，觀察小饅頭下沉量

標準值是調整到單人15mm~20mm，常雙載10mm~15mm

4.這是橘色上方調整環，若下沉量太少，往右旋預載環會往上調整

假如下沉太多，往左旋，會稍微壓縮彈簧，下沉量會減少

下沉量越多感覺越軟，越少就越硬

如果沒辦法調整到正常值，代表彈簧磅數不適合你的體重，要換彈簧

(我體重55kg 單避震用130磅的彈簧)